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我不可能做到别人要求我做每一件事,我只有足够时间去做我该去做的事情。如果我无法把每件事情都作到尽善尽美,这便意味着我想做的事情已经超过了我该去做。认清了自己的人生坐标,我的生活变得更为简单了,作息安排也更为合理。 魅力由它而生,它是苦难的根源,也是塑造坚强现在的原因。愿意相信别人,能够承担别人的信任,相信别人却是极其艰难的决定。心底的秘密存在于过去,找到那个能接受过去的人,就能有勇气焚毁所有的担心,融化冰封的城堡,让世界大地回春。

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酷似兰博基尼的世界首辆“超级巴士”诞生  

2011-10-07 20:08:25|  分类: design |  标签: |举报 |字号 订阅

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酷似兰博基尼的世界首辆“超级巴士”诞生 - die rose - die rose的博客

世界首辆“超级巴士”诞生,可载23名乘客,貌似更像兰博基尼,自诩时速155英里/小时……

可否再多坐一名乘客呢?世界首辆“超级巴士”诞生,可载23名乘客,外形酷似兰博基尼,自诩时速155英里/小时……
By Louise Boyle
或许你正在当地汽车站等待这么一辆车停下来。
这就是世界上第一辆“超级巴士”,采用最先进的材料精心打造,可承载23名乘客,最高时速达155英里/小时(250公里/小时)。
它是由荷兰一位宇航员、前一级方程式赛车设计者航空动力学专家设计的,这辆巴士呈墨黑蓝色,属电动车,耗资700万英镑,已空运至阿拉伯联合酋长国,将成为酋长专用车。
宽敞:这辆世界首辆超级巴士时速最高可达155英里/小时,将用作酋长往返与阿布扎比和迪拜之间的公车。

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 这辆高科技巴士将能够实现在30分钟内完成迪拜与邻国阿布扎比之间75英里的往返路程。
这辆车由轻型材质制造,其中包括铝、碳纤维、玻璃纤维、聚碳酸酯等,车身长49英尺(15米),宽8英尺(2.5米),高5英尺5英寸(1.65米)。
乘客可享受到与豪华轿车或私家飞机一样的舒适。这辆超级巴士的左右两边各有八扇鸥翼式车门,便于迅速下车。
荷兰代尔夫特理工大学有位Wubbo Ockels教授,是1985年“挑战者号”航天飞机团队中的一名宇航员,当年他成为首位进入太空的荷兰人,这辆超级巴士就是在他的指导下设计出来的。
该巴士项目由荷兰政府、美国陶氏化学公司以及沙特阿拉伯基础工业大型联合企业支持完成。

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 代价昂贵的往返巴士:这辆超级巴士由荷兰一名宇航员、一级方程式赛车设计者航空动力学专家设计。

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 并不是普通公交:这辆豪华巴士已被空运至中东地区,作为酋长高速往返的交通工具。
该超级巴士被一辆大型喷气式客机运往阿拉伯联合酋长国,产生了它的第一笔商业利益。
首次在阿布扎比机场周边的普通公路上试开,电池利用太阳能充电。
这位富有的超级巴士车主计划在该地区普通公路上以常速行驶,沿途搭载阿布扎比或迪拜的乘客。

车身长49英尺(15米)

宽8英尺(2.5米)

高5英尺5英寸(1.65米)

最高时速155英里/小时

乘员:23

耗资:7百万英镑

不过,一旦巴士离开该市,就会转至专用水泥路面,与高速公路并行,并加速至巡行航速,约150英里/小时。
即将到达目的地时,该巴士再次减速,并转上普通公路。
该项目设计者Antonia Terzi,曾任威廉姆斯车队(F1车队)前航空动力学首席专家,在阿布扎比进行了首次试开。
她说,这辆超级巴士开起来“就像开一辆轿车”,多亏有两套可操控后轮装置,利于转弯。如果该巴士投入使用,可能没有固定线路或时间表。
Terzi女士表示:“往返乘客仅需在网上或用手机订票,便会有一辆超级巴士搭载其上路,并可以随时要求下车。”
阿布扎比的警察局长Brigadier General Hussein al Harethi称:“此类电动车不仅能够缓解交通拥堵的压力,还会减少大气污染。电动车现已成为交通工具中的一类,不过我们还想看到更多电动车。”
迪拜道路运输机关主管Peyman Younes Parham补充道:“这个想法太妙了。这种车并不能用作公共交通工具,不过却是领导往返和旅游的好司机。”

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 貌似根据蝙蝠战车设计的?

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