注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

die rose的博客

执着地迈向成功、酝酿成熟。人生是一连串教训,经历了才会理解

 
 
 

日志

 
 
关于我

我不可能做到别人要求我做每一件事,我只有足够时间去做我该去做的事情。如果我无法把每件事情都作到尽善尽美,这便意味着我想做的事情已经超过了我该去做。认清了自己的人生坐标,我的生活变得更为简单了,作息安排也更为合理。 魅力由它而生,它是苦难的根源,也是塑造坚强现在的原因。愿意相信别人,能够承担别人的信任,相信别人却是极其艰难的决定。心底的秘密存在于过去,找到那个能接受过去的人,就能有勇气焚毁所有的担心,融化冰封的城堡,让世界大地回春。

网易考拉推荐

福布斯:2011款上班族首选汽车  

2011-11-04 15:38:21|  分类: fashion |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客

上班族购车的首选有哪些呢?来看看本文推荐的2011款上班族的最佳首选轿车吧!

福布斯:2011款上班族首选汽车
These cars have the fuel efficiency, reliability and space to get you through your daily commute with ease.

这些汽车所具备的燃油效率、性能和空间可以使您轻松度过每日上下班的时光。
Dreading your daily drive to the office? You're not alone. More than 42 million Americans spend at least 30 minutes in the car on their morning commutes. Seven million spend over an hour. 

烦恼每天开车去上班?你并不孤单。超过4,200万的美国人早上要花至少30分钟的时间开车上班。有700万美国人在上班路上花的时间超过了一个小时。
For that kind of time spent in traffic, it pays to have a reliable car: something spacious enough for comfort, small enough to get good gas mileage and durable enough to withstand the occasional fender-bender. 

对于这种在路上花费如此多时间的人来说,必须有一辆可以信赖的汽车:有足够的空间以保证舒适度,车身较小以保证极佳的油耗,足够耐用以经得起偶尔的刮擦碰撞。
Turns out you may not have to empty your wallet to get such a ride. According to our list of the Best Cars for Commuters, this year mid-size sedans like the $19,395 Hyundai Sonata and hatchbacks like the $20,100 MINI Cooper are best for surviving the slog. 

事实证明,你或许不必掏空腰包就能得到这样一部座驾。根据“上班族首选汽车”的名单,今年像售价19,395美元的现代索纳塔的中型汽车,以及售价20,100美元的迷你库伯的掀背车是解决这种长途跋涉的首选。
In Pictures: The Best Cars For Commuters, 2011 

图集:2011年度上班族首选汽车

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Toyota Prius

MSRP: $23,050

Trim: IV 4-cylinder CVT

Segment: Family sedan

Headroom: 5 inches 

Legroom: 41 inches

Highway mpg: 55 mpg

Total Score: 101 

丰田普锐斯

厂商建议零售价:23,050美元

配置:四缸无级变速器

车型:家用轿车

头上空间:5英寸

腿部空间:41英寸

公路每加仑行使的英里数:55 mpg

总分:101

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Volkswagen Golf

MSRP: $23,225

Trim: TDI 4-cylinder manual transmission

Segment: Hatchback

Headroom: 6 inches

Legroom: 43 inches

Highway mpg: 49 mpg

Total Score: 98 

大众高尔夫

厂商建议零售价:23,225美元

配置:TDI 四缸手动变速器

车型:掀背车

头上空间:6英寸

腿部空间:43英寸

公路每加仑行使的英里数:49 mpg

总分:98

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Volkswagen Jetta Wagon

MSRP: $24,995

Trim: TDI 4-cylinder manual transmission

Segment: Wagon

Headroom: 4 inches

Legroom: 42 inches

Highway mpg: 49 mpg

Total Score: 95 

大众捷达旅行车

厂商建议零售价:24,995美元

配置:TDI 四缸手动变速器

车型:旅行车

头上空间:4英寸

腿部空间:42英寸

公路每加仑行使的英里数:49 mpg

总分:95

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Honda Civic Hybrid

MSRP: $23,950

Trim: Hybrid 4-cylinder CVT

Segment: Small car

Headroom: 3 inches

Legroom: 40.5 inches

Highway mpg: 47 mpg

Total Score: 90.5

本田思域混合动力车

厂商建议零售价:23,950美元

配置:混合四缸无极变速器

车型:小型车

头上空间:3英寸

腿部空间:40.5英寸

公路每加仑行使的英里数:47 mpg

总分:90.5

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Toyata Camry Hybrid

MSRP: $26,675

Trim: Hybrid 4-cylinder CVT

Segment: Family sedan

Headroom: 3 inches

Legroom: 42 inches

Highway mpg: 41 mpg

Total Score: 86

丰田凯美瑞混合动力车

厂商建议零售价:23,950美元

配置:混合四缸无极变速器

车型:家庭轿车

头上空间:3英寸

腿部空间:42英寸

公路每加仑行使的英里数:41 mpg

总分:86

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
MINI Cooper

MSRP: $20,100

Trim: Base 4-cylinder manual transmission

Segment: Hatchback

Headroom: 3.5 inches

Legroom: 41.5 inches

Highway mpg: 41 mpg

Total Score: 86

迷你库伯

厂商建议零售价:20,100美元

配置:基础四缸手动变速器

车型:掀背车

头上空间:3.5英寸

腿部空间:41.5英寸

公路每加仑行使的英里数:41 mpg

总分:86

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Mazda3

MSRP: $15,800

Trim: Sedan i Touring 4-cylinder

Segment: Small car

Headroom: 4.5 inches

Legroom: 41 inches

Highway mpg: 40 mpg

Total Score: 85.5

马自达3

厂商建议零售价:15,800美元

配置:旅行轿车四缸

车型:小型车

头上空间:4.5英寸

腿部空间:41英寸

公路每加仑行使的英里数:40 mpg

总分:85.5

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Honda Accord

MSRP: $22,980

Trim: Sedan LX-P 4-cylinder

Segment:  Family Sedan

Headroom: 6.5 inches

Legroom: 41.5 inches

Highway mpg: 37 mpg

Total Score: 85

本田雅阁

厂商建议零售价:22,980美元

配置:旅行LX-P四缸

车型:家用轿车

头上空间:6.5英寸

腿部空间:41.5英寸

公路每加仑行使的英里数:37 mpg

总分:85

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Honda Fit

MSRP: $15,100

Trim: Base 4-cylinder

Segment:  Subcompact

Headroom: 5.5 inches

Legroom: 40.5 inches

Highway mpg: 39 mpg

Total Score: 85

本田飞度

厂商建议零售价:15,100美元

配置:基础四缸

车型:微型车

头上空间:5.5英寸

腿部空间:40.5英寸

公路每加仑行使的英里数:39 mpg

总分:85

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Hyundai Sonata GLS

MSRP: $19,395

Trim: GLS 4-cylinder

Segment:  Family sedan

Headroom: 4.5 inches

Legroom: 41.5 inches

Highway mpg: 39 mpg

Total Score: 85

现代索纳塔尊贵版

厂商建议零售价:19,395美元

配置:手动豪华四缸

车型:家用轿车

头上空间:4.5英寸

腿部空间:41.5英寸

公路每加仑行使的英里数:39 mpg

总分:85

福布斯:2011款上班族首选汽车 - die rose - die rose的博客
Tooyota Corolla

MSRP: $17,300

Trim: LE 4-cylinder

Segment:  Small car

Headroom: 4 inches

Legroom: 41 inches

Highway mpg: 40 mpg

Total Score: 85

丰田花冠

厂商建议零售价:17,300美元

配置:LE四缸

车型:小型车

头上空间:4英寸

腿部空间:41英寸

公路每加仑行使的英里数:40 mpg

总分:85
Behind the Numbers 

数字解读
To compile our list, we started with new vehicles listed as Consumer Reports "Recommended Picks" for this year. Recommended Picks are models that have average or better predicted reliability and that meet Consumer Reports' safety standards; they also had to have performed well in accelerating, braking, handling, comfort and other user-oriented tests. 

为了制作这个名单,我们以今年《消费者报告》“推荐款”中所列的新车开始。“推荐款”是具备普通或更佳的预测可靠性的车型,满足了《消费者报告》的安全标准;它们也必须在加速、制动、操控、舒适度和其他以用户为导向的测验中有良好的表现。
Then we combined the highway miles per gallon (the CR-rated numbers) for each vehicle with their front legroom and front headroom measurements, assigning one point for each mile per gallon and one point for each inch of space, for a grand total score. Of those finalists, the 11 vehicles with the best combination of highway fuel efficiency, legroom and headroom made our list.

随后,我们将每款车的公路每加仑行使的英里数与前座腿部空间和前座头上空间的尺寸相结合,为每加仑行使的公里数设一分,每英寸的空间设一分,以此得出一个总分。在那些入围的车型中,11款具备最佳公路燃油效率、腿部和头上空间组合的汽车构成了我们这个名单。
We didn't put any price limit on the automotive contenders, since there are cars at any price point that can be great on a morning commute, but interestingly all of our finalists cost well under $30,000, and all the cars on the list without the added price of hybrid technology cost less than $25,000.

我们并没有对这些角逐的汽车设置价格上的限制,因为任一价位的汽车对于早上上班来说都是很好的,然而有趣的是,所有入围的车型价格都恰好在三万美元以下,并且名单上所有不附加混合动力技术加价的车,其价格都不超过25,000美元。
The reason for that skew toward lower retail pricing is the emphasis we placed on fuel efficiency--most luxury sedans and crossovers weigh more than their less-glamorous counterparts, decreasing their average mpg. The hybrids, though heavier and more expensive than their conventional brethren, still achieved good enough gas mileage and reliability scores to make the ranking. 

这些汽车向较低的零售价倾斜的原因在于,我们强调了燃油效率,大多数奢华的轿车和跨界车比外形稍欠的同类车更重,从而减少了它们每加仑行驶的平均英里数。混合动力汽车尽管比它们的传统车型重量大、价格高,但仍旧能在油耗和性能上得到足够高的分数以跻身排名。
Our winner? The $23,050 Toyota Prius. Consumer Reports rates it at 55 highway miles per gallon and praises it for its firm, steady ride and roomy rear seat. The car has proved extremely reliable in the 10 years since it launched--just ask Jake Fisher. 

赢家是谁?那就是售价23,050美元的丰田普锐斯。《消费者报告》评定其在公路上每加仑行驶55英里,称赞其结实、行驶稳定和后座空间宽敞。这款车自推出以来的十年内已被证实非常值得信赖,不信就问问哲克·费希尔吧。
Fisher, the senior automotive engineer for Consumer Reports, recently tested a 2001 Prius that had 210,000 miles on it. 

费希尔是《消费者报告》的高级汽车工程师,最近测试了一辆行驶了21万英里的2001年的普锐斯。
"We did our fuel efficiency test and a bunch of other tests on that car," Fisher says. "It had never had a problem with the hybrid system, never had a problem with the electric motor, the batteries or anything. And it had the exact same fuel efficiency that it had when we tested one in 2001."

“我们对那辆车进行了燃油效率测试以及一系列的其他测试,” 费希尔说。“这辆车的混合系统从没发生过问题,电动机也没有,电池和其他任何部件也是一样。而且,它的燃油效率跟我们在2001年测试的一辆车完全一样。”
That's exactly what you want to hear about a commuter car. Indeed, three hybrids including the Honda Civic Hybrid and Toyota Camry Hybrid made our list. They excel at ironing out the volatility between city and highway driving efficiency, and they have proved extremely reliable over the long run (though they command a price premium over their conventional counterparts).

那正是你所期待的通勤车。确实,我们的名单中有三款混合动力汽车,其中包括本田思域混合动力和丰田凯美瑞混合动力。它们在消除城市和公路驾驶效率的波动上较为突出,已经证实从长远来看非常值得信赖(尽管它们比传统的同类车型要求了加价)。
Two diesel-powered cars soared through our testing as well: the $23,225 Volkswagen Golf TDI and $24,995 Volkswagen Jetta Wagon TDI. Each get phenomenal highway mileage (49 mpg each) without sacrificing headroom and legroom inside. Diesel technology works well for commuter vehicles too, for while it does often command a slightly higher MSRP than regular gasoline-fueled cars, it gets up to 20% better efficiency and retains a high resale value. 

两款柴油汽车也在我们的测试中表现不俗:售价23,225美元的大众高尔夫TDI和售价24,995美元的大众捷达TDI。每款车都具有非凡的公路里程(每款49mpg),且并未牺牲掉其内室的头上空间和腿部空间。柴油技术也在用于通勤的车辆上有良好的表现,因为尽管这种技术通常会要求比普通以汽油为燃料的汽车稍高的厂商建议零售价,但是它的效率能高20%,并保持较高的保值率。
"Diesel sales in the U.S. industry grew 11% last year, while hybrid sales declined," says Audi of American President Johan de Nysschen (Audi is a subsidiary of Volkswagen Group). "People have come to understand that hybrid technology is not the only solution."

“在美国工业中,柴油车销量去年增长了11%,然而混合动力车的销量却下降了,” 奥迪美国总裁约翰·得内斯陈说(奥迪是大众集团的一个子公司)。“人们已经开始明白,混合技术并不是唯一的解决方案。”
Missing from our list: the crossovers, SUVs and minivans many families use to haul kids, gear and groceries. Turns out many of those types of vehicles have the same (or even less) space in front than some of the sedans on our list, and much worse fuel efficiency. 

我们名单中没有的是跨界车、越野车和许多家庭用来接送孩子、运输工具和杂货的面包车。结果,许多那些类型的车与我们名单上的一些轿车具有相同(或更少)的空间,燃油效率更低。
The Ford Expedition, for instance, has 40 inches of front leg room and 4 inches of front headroom--less than both the Mazda3 (41 and 4.5 inches) and the Honda Accord (41.5 and 6.5 inches), both of which made our list.

例如,福特远征的前座腿部空间为40英寸,头上空间为4英寸,这比我们名单上的马自达3(41和4.5英寸)和本田雅阁(41.5和6.5英寸)的空间更小。

  评论这张
 
阅读(123)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017